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產品介(jiè)紹:
登車橋(qiáo)是用於叉(chā)車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。動(dòng)負載:≤6T ,靜負載:≤6T ,寬度:≤2M ,長度(dù):≤4M。分類很多,一般分為移(yí)動登車橋和固定登車橋。常(cháng)規:長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已(yǐ)是一非常易見的結(jié)構形式。它是企業物流鏈的起點與終點,是企業(yè)快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸(xiè)貨操作平台。 裝卸貨(huò)操作(zuò)平台的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不(bú)一,運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的(de)高度落差或(huò)間隙。造成搬(bān)運叉車不能進出(chū)運輸車輛直(zhí)接裝卸貨(huò)物。運用登車橋提供(gòng)可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。
產品分類:
1。嵌入(rù)式登車(chē)橋
嵌(qiàn)入式登(dēng)車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋,安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨(huò)操作平台(tái)的上(shàng)平麵呈水平。完全融合於平台中,在沒有進行裝卸車作業時,不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型(xíng)結構(gòu)的登車橋廣泛(fàn)運用,也是相對快(kuài)捷的一種登車輔(fǔ)助設備。它的設(shè)計通常早在建築物結構(gòu)設計時已通盤規化其中。
2。台邊(biān)式登車橋
台邊式登車橋直接(jiē)安(ān)裝於裝(zhuāng)卸貨平台(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位,對建築結構基本無改動。在(zài)建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因(yīn)素,台邊式登車橋作用一種補救方(fāng)案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要(yào)求。台邊式登車橋亦根據(jù)不(bú)同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上(貨台以下)或是向(xiàng)下(貨台(tái)以下)調節,能夠滿足大(dà)多數裝卸貨平台的(de)安裝使用。
3。移動式登車橋
用於現場(chǎng)無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有(yǒu)裝卸貨平(píng)台,作(zuò)為補救措施,移動式登車橋是(shì)非常適用的方案之一,移動式登車(chē)橋相當(dāng)於一個移(yí)動的(de)鋼結斜坡,叉(chā)車同樣(yàng)能直接駛入卡車車廂內部(bù)進行批量裝卸作業。隻需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸。
4.固定式登車橋
固定式登車(chē)橋是實現貨物(wù)快速裝卸的專(zhuān)用輔助設備,它的高度調節功(gōng)能使用貨車與庫房的貨台(tái)之間架(jià)起一(yī)座(zuò)橋梁,叉車等搬駛及貨車內部進行(háng)貨物的批量裝卸(xiè),僅(jǐn)需(xū)單(dān)人作業,即可(kě)實(shí)現貨物的快速裝卸。它使企業減少大(dà)量勞(láo)動,提高工作效率,獲取更大經濟效益。
功(gōng)能(néng):方便卸貨,穩定性強,維修成本低。適用於裝(zhuāng)卸場地上各種(zhǒng)車輛以及交通相對繁忙(máng)的場(chǎng)所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台: 防溜車裝置:該裝置是由鋼(gāng)板焊接而成的,可有效地實現防滑的功能,安全可靠(kào)。
防撞塊:該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊(kuài)外部(bù)的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22,裝(zhuāng)配M20的地(dì)腳螺栓
結構:固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台(tái)和底(dǐ)架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨(gǔ)架,自重輕、承載力大;台麵采用防滑花紋鋼板,並能(néng)承載力(lì)大;台麵采用防滑花紋(wén)鋼板,並能承受叉車滿載(zǎi)行駛10公裏/小時的速(sù)度而不凹彎(wān),提高了工作可(kě)靠性。
登車(chē)橋用途:
移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設(shè)備(bèi)的貨台及流動裝卸場所,是與叉車配合(hé)使用的貨物輔助設備。借助該設備,叉車能直接(jiē)駛入(rù)汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單(dān)人操作,不需動(dòng)力電源,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕(qīng)勞動強度,又能成倍提高裝卸作業效率,加快物料流通速(sù)度,獲取更大(dà)經濟效益(yì)。