登車橋05

 
產（chǎn）品介（jiè）紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋（qiáo）。常規（guī）：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平（píng）台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點（diǎn），是企業快速、安全周轉（zhuǎn）產（chǎn）品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸（shū）車廂的廂地（dì）高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落（luò）差或間隙。造成搬運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使（shǐ）搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作（zuò）平台中的登車橋，安（ān）裝好的登車橋（qiáo）主板（bǎn）麵與裝卸貨操（cāo）作（zuò）平台的上（shàng）平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒（méi）有（yǒu）進行（háng）裝卸（xiè）車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車（chē）橋廣泛運用，也是相對快捷的一種（zhǒng）登車（chē）輔助設備。它的設計通常早（zǎo）在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台（tái）邊式登車橋

台邊式登車橋直接（jiē）安（ān）裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在（zài）裝卸貨操作平台（tái）上開挖或是預留坑位，對建築結構基（jī）本無改動。在建築施工時沒有考慮到登（dēng）車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦（yì）根據（jù）不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向（xiàng）上（貨台以下（xià））或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝（zhuāng）卸（xiè）貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場（chǎng）無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措施（shī），移（yí）動（dòng）式登車橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內（nèi）部（bù）進行批量（liàng）裝卸（xiè）作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登車橋是實現貨物快速裝卸的專（zhuān）用輔助設備，它的（de）高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之（zhī）間架起（qǐ）一座橋梁，叉車等搬駛及（jí）貨車內（nèi）部（bù）進行貨物的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可（kě）實現貨物（wù）的（de）快速裝卸。它使企業減少大（dà）量勞動，提高工作（zuò）效率，獲取（qǔ）更大經濟效（xiào）益。

功能:方（fāng）便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸（xiè）場地（dì）上各種車輛以及交通相對（duì）繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防（fáng）滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷（shāng）。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四（sì）個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深（shēn）嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固（gù）定式登車橋是由機（jī）械係統、液壓係統和（hé）電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載（zǎi）力大；台麵采用（yòng）防滑花紋（wén）鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受（shòu）叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋（qiáo）用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是（shì）與叉車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借（jiè）助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂（xiāng）內部進（jìn）行批（pī）量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動（dòng）力電源，即可實現貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。既可（kě）使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速（sù）度，獲取更大經濟效益。