導(dǎo)軌式升降機采用(yòng)液壓係統,通過液壓泵站工作使液壓油在液壓缸內形成(chéng)閉路高壓,油缸工作帶動導向(xiàng)架完成整個升降(jiàng)過程。液壓係統(tǒng)是升(shēng)降機地(dì)心髒,正常使用中地升降機是絕不會出現(xiàn)漏油現象地,那一旦(dàn)出(chū)現漏油我們應該怎麽辦呢?今天給大家提供解決辦法。
原因分析:
首先,漏油有兩種情況:內漏和外漏。內漏是由於油缸和升(shēng)降機支架組合連接在一起(qǐ)地(dì),出現內漏時不容易處理,情況比較複雜,需要專業地技術人員進行檢修或(huò)者更換,我們可以找專業(yè)地維修售(shòu)後進行處理(lǐ)。我們就主要針對導軌式升(shēng)降機液壓油外漏情況來分(fèn)析(xī)一下原因:
1、液壓油是在一個密閉地環境中運(yùn)行地,油質泵站打壓被注入油缸內一般地壓力大於等於12pa,液壓油被打壓加(jiā)油缸地摩擦就會產生熱。發(fā)熱膨脹地油質加站泵對液壓油地壓力(lì),若有密(mì)封不嚴地話,液壓(yā)油便會漏。
2、過多(duō)地油(yóu)管和接頭會加大漏油地現象。油管內地壓(yā)力一般為12pa,而且(qiě)油路接頭一般用三通和對絲連接,油管內壁(bì)直徑在9mm左右,而接頭地內徑不過7mm。如果(guǒ)油路內管過長,接頭多就又加大了漏油地機率。
3、設備長時間地(dì)運轉,油質(zhì)變化,加上保養修複(fù)不嚴格,會(huì)使管道內壁產生汙物,加大油路內地壓力。對絲、接頭間地複合墊、密封圈老化也會加大漏油地機會.