登車橋02

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉車與貨車之間的搭橋設（shè）備，方（fāng）便裝（zhuāng）卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代（dài）物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是（shì）企業快速、安全周轉產品及貨物的（de）一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸（shū）車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造（zào）成（chéng）搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。運用登（dēng）車橋提供可靠的連接。使搬運叉車（chē）能夠安全（quán）、快速地進出運輸車輛（liàng）進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入（rù）式（shì）登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義（yì）：是指（zhǐ）嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋（qiáo）主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸（xiè）車作（zuò）業時，不會影響到平（píng）台上的（de）其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一（yī）種登車（chē）輔助設備（bèi）。它的設計通常早在建（jiàn）築物結構設計時已通（tōng）盤規化其（qí）中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安（ān）裝於裝卸貨平台前端邊沿位置（zhì）。無（wú）須在裝卸（xiè）貨操作平（píng）台上開挖或是預留（liú）坑位，對建築結構基本（běn）無改動。在（zài）建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因（yīn）素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨（huò）作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結（jié）構（gòu）形式。同樣可以（yǐ）在一定範圍內向上（貨（huò）台以下（xià））或是向（xiàng）下（貨台以下）調節（jiē），能夠（gòu）滿足大多數裝卸貨平（píng）台的安裝使用。

3。移動式登車橋（qiáo）

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸（xiè）貨物的場所（suǒ）。如果物流現（xiàn）場（chǎng）沒有裝卸貨平台，作（zuò）為補救措（cuò）施（shī），移動式登車（chē）橋是非常適用的方案之（zhī）一（yī），移動式（shì）登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直（zhí）接駛（shǐ）入卡車車廂內（nèi）部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快（kuài）速裝卸的專用輔助設備，它的（de）高度調節功能使用貨車與庫房（fáng）的貨（huò）台之（zhī）間架起一（yī）座橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內（nèi）部進行貨物的批量裝卸，僅（jǐn）需單人（rén）作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所（suǒ）。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台（tái）：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而（ér）成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保（bǎo）護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成（chéng）。防撞塊外部（bù）的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部（bù）深（shēn）嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成（chéng）了機械係統。平台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車橋（qiáo）用途：
  移動式液壓登（dēng）車橋廣泛用（yòng）於無裝卸設備的貨台（tái）及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接（jiē）駛入汽車車廂內（nèi）部進行（háng）批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現（xiàn）貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強（qiáng）度，又能成倍提高裝卸作業效（xiào）率，加快物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟效益。