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產品介紹:
登車橋是用於叉(chā)車與(yǔ)貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。動(dòng)負載:≤6T ,靜負(fù)載:≤6T ,寬度:≤2M ,長度:≤4M。分類很多,一般分為移動登(dēng)車(chē)橋和固定登車橋。常規:長(zhǎng)度11M,寬(kuān)度2.1M實(shí)心輪胎。裝卸貨平台在現代物(wù)流(liú)現場已(yǐ)是(shì)一非(fēi)常易見的(de)結(jié)構形式。它是企業物流鏈(liàn)的起點與終點,是企業快速、安全(quán)周轉產品及貨(huò)物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平(píng)台的高度固定(dìng),但來往運輸車廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬(bān)運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車(chē)橋提供可靠的連接。使(shǐ)搬(bān)運叉車能(néng)夠安全(quán)、快速(sù)地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。
產品分類:
1。嵌入式登車(chē)橋
嵌入式登車橋,顧名思(sī)義:是指嵌入裝卸貨(huò)操作平台中的登車橋,安裝好(hǎo)的(de)登車橋(qiáo)主板麵與裝卸貨操作平台的上(shàng)平麵呈水平。完全融合於平台中,在沒有進行裝卸車作業時,不會影響到平台上的其它作業任務。此種(zhǒng)類型結構的登車橋廣泛運用,也是相對快(kuài)捷的一種登車輔(fǔ)助(zhù)設備。它的設計通常早在建築物結構設計(jì)時已通盤規化其中。
2。台(tái)邊式登車橋
台邊式登車(chē)橋(qiáo)直接安裝於裝卸貨平(píng)台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開(kāi)挖或是預留坑(kēng)位,對建(jiàn)築結構基本無(wú)改動。在建築施工時沒有考(kǎo)慮到登(dēng)車裝卸作業因素,台邊式登車(chē)橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多(duō)種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上(貨(huò)台以下)或是向下(貨台以下)調節,能夠滿(mǎn)足大多數裝(zhuāng)卸貨平台的安裝使用。
3。移動式登車橋
用於現場(chǎng)無裝卸貨平(píng)台或需要流動裝卸貨物(wù)的場(chǎng)所。如果物(wù)流現場沒有裝卸貨平台,作為補救措施,移(yí)動式登車橋是非常適用的(de)方案之一,移動式登車橋相當於一個(gè)移動的鋼(gāng)結斜坡,叉車同樣能直接(jiē)駛入卡車車(chē)廂內部進行批量裝(zhuāng)卸作業。隻需單人操作,不(bú)需動力電源(yuán),即(jí)可實現貨物(wù)的安全快速裝卸。
4.固定式登(dēng)車橋
固定式登車(chē)橋是實現貨物快速裝卸(xiè)的專用輔(fǔ)助設備,它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅(jǐn)需單人作業,即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業減少大量(liàng)勞動,提高工作效率,獲取(qǔ)更大經濟效益。
功能:方便卸貨,穩定性強,維修成本低。適用於裝卸場(chǎng)地上各種(zhǒng)車輛(liàng)以(yǐ)及交(jiāo)通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台: 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成(chéng)的,可有效地(dì)實現防滑的功(gōng)能,安全可靠。
防撞塊:該裝置可以有效地保護建築物(wù)和登車(chē)橋(qiáo)免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是(shì)圓弧形的且螺(luó)栓孔全部深嵌在內部。螺(luó)栓孔大(dà)小為Ф22,裝(zhuāng)配M20的地腳螺栓
結構:固(gù)定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統(tǒng)組成的。平台和底架構成了(le)機械係統。平台(tái)以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;台麵采用防滑花紋鋼板,並能承載力大;台麵采用防滑(huá)花紋鋼板,並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。
登車橋(qiáo)用途:
移動式液(yè)壓登(dēng)車橋廣泛(fàn)用於無裝卸設備(bèi)的貨台及流動裝(zhuāng)卸場所,是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設(shè)備,叉車能直接駛入汽(qì)車(chē)車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單(dān)人(rén)操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝(zhuāng)卸(xiè)。既可使您減輕勞動強度,又能成倍提高裝卸作業效率,加快物料流通速度,獲取更大經濟效益。